汽車壓縮機分2種:

1.傳統壓縮機

優點:結構較簡單.故障率較低.價格較便宜.拆裝檢修也比較簡單

缺點:轉速越高冷媒流量越高.蒸發器需要設計冷度保護的機制

當蒸發器快結冰以前.壓縮機必須停止運轉

引擎也會因為壓縮機反覆停止/運轉的動作

怠速引擎會比較不穩定,而且壓縮機離合器組的磨損會比較大

傳統壓縮機的外部-(離合器組)...當離合器組出現問題時

會產生-冷氣時冷時不冷.冷氣怠速不冷.異音等狀況...

及時處理可免去更換整顆壓縮機.讓壓縮機本體能延長壽命..

 

 

 

 

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2.可變容積壓縮機

優點:可直接控制冷媒流量.一般不必再設計蒸發器冷度保護的機制

而且開冷氣壓縮機不會有反覆停止/運轉的動作(持續運轉)

所以怠速時引擎會比較穩定.而且離合器組的損耗很低

新型的可變容積壓縮機在車內/環境溫度降低的時候

會自動降低高壓側的壓力.以較低的負荷運轉.可降低引擎的負荷

不但可降低壓縮機的磨損,也達到省油的效果

缺點:結構較複雜.故障率會比較高.價格較貴.拆裝檢修的困難度較高

汽車傳統空調系統有配置可變容積壓縮機的設計

汽車恆溫空調系統也有配置傳統壓縮機的設計

很多人誤以為配置可變容積壓縮機就是恆溫空調系統

配置傳統壓縮機就是傳統空調系統

如果汽車恆溫空調系統配置

可變容積壓縮機.在冷度控制.怠速控制.噪音量.省油性方面的表現會更好..

 

可變容積壓縮機的外部-(變頻器)...當變頻器出現問題時

 

會產生-冷氣時冷時不冷.冷氣怠速不冷.異音等狀況...

 

及時處理可免去更換整顆壓縮機.讓壓縮機本體能延長壽命..

 

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